Jedna z największych zmian na polskim rynku dostaw jedzenia może dotknąć kilka tysięcy osób. Firma zapowiada nowy model działania, związki zawodowe alarmują o ryzyku pogorszenia warunków, a Państwowa Inspekcja Pracy sprawdza podstawy zatrudnienia kurierów.
Blisko 5 tys. kurierów może stracić dotychczasowe umowy
Pyszne.pl planuje zakończyć dotychczasowy model współpracy z kurierami i kurierkami w Polsce. Według informacji przekazanych przez resort pracy zmiana może objąć około 5 tys. osób.
Takeaway Express Poland, czyli spółka działająca pod marką Pyszne.pl, ogłosiła swoje plany 14 lipca 2026 roku. Proces ma zostać przeprowadzony do końca sierpnia.
Nie oznacza to jednak całkowitego zakończenia dostaw realizowanych dla platformy. Osoby, które stracą dotychczasowe umowy, mają otrzymać możliwość kontynuowania pracy za pośrednictwem jednego z pięciu zewnętrznych partnerów flotowych.
W praktyce kurierzy nie byliby już związani bezpośrednio z dotychczasową spółką organizującą dostawy. Formalną stroną współpracy stałby się zewnętrzny pośrednik.
Kurierzy mają przejść do partnerów flotowych
Pyszne.pl zamierza odejść od modelu Scoober, w którym firma samodzielnie organizowała sieć dostaw. W jego miejsce ma zostać wdrożony model 3PL, oparty na współpracy z zewnętrznymi przedsiębiorstwami logistycznymi.
Partnerzy flotowi zajmują się między innymi:
-
zawieraniem umów z kurierami,
-
rozliczaniem wykonanych dostaw,
-
obsługą dokumentów,
-
organizowaniem formalnej strony współpracy,
-
zapewnianiem wsparcia technicznego.
Dla Pyszne.pl oznacza to przekazanie znacznej części obowiązków związanych z obsługą dostaw zewnętrznym podmiotom. Firma przekonuje, że taki model pozwoli zwiększyć elastyczność operacyjną oraz rozszerzyć zasięg działalności.
Zmiany mają być wdrażane stopniowo, w kolejnych miastach. Ich docelowym skutkiem będzie zamknięcie spółki Scoober w Polsce i zakończenie współpracy z kurierami na dotychczasowych zasadach.
Związkowcy ostrzegają przed pogorszeniem warunków
Konfederacja Pracy krytycznie ocenia planowane przejście do pośredników. Według związkowców zmiana może znacząco pogorszyć sytuację osób dostarczających zamówienia.
Kurierzy byli dotychczas zatrudniani na podstawie umów cywilnoprawnych, jednak obowiązywała ich gwarantowana minimalna stawka godzinowa.
Po przejściu do partnerów flotowych sposób naliczania wynagrodzenia może się zmienić. Związkowcy obawiają się, że część kurierów będzie otrzymywać pieniądze wyłącznie za zrealizowane dostawy.
Taki system może oznaczać, że w okresach mniejszej liczby zamówień pracownik zarobi mniej, nawet jeżeli pozostanie gotowy do wykonywania pracy przez wiele godzin.
Brak zamówień może więc bezpośrednio przełożyć się na brak wynagrodzenia za czas oczekiwania.
Prowizje dla pośredników mogą obniżyć wypłaty
Kolejne zastrzeżenie związkowców dotyczy opłat pobieranych przez partnerów flotowych.
W nowym modelu kurier może zostać zobowiązany do płacenia prowizji za obsługę rozliczeń, dokumentów lub samej umowy. Ostateczna kwota trafiająca do pracownika może być więc niższa od wartości wynagrodzenia naliczonego za wykonane dostawy.
Konfederacja Pracy wskazuje, że osoba wykonująca pracę może zostać obciążona kosztami związanymi z formalnym pośrednictwem między nią a platformą.
Pyszne.pl odpowiada, że stawki, opłaty i szczegółowe warunki współpracy będą zależały od konkretnego partnera flotowego. Firma deklaruje, że jej zadaniem będzie przedstawienie kurierom jasnych informacji o procesie przejścia i dostępnych pośrednikach w danym mieście.
17 lipca 2026 roku resort pracy reaguje
Po otrzymaniu informacji od związkowców ministra rodziny, pracy i polityki społecznej Agnieszka Dziemianowicz-Bąk zwróciła się do Głównego Inspektora Pracy o pilne zbadanie sytuacji.
Najważniejszym elementem kontroli ma być ustalenie, czy dotychczasowa podstawa zatrudnienia kurierów była prawidłowa.
W Pyszne.pl już wcześniej rozpoczęła się kontrola Państwowej Inspekcji Pracy. Wniosek ministry ma zwiększyć znaczenie oceny tego, czy sposób wykonywania obowiązków przez kurierów odpowiadał warunkom charakterystycznym dla umowy cywilnoprawnej, czy raczej dla stosunku pracy.
Wynik tej analizy może mieć istotne konsekwencje zarówno dla firmy, jak i zwalnianych osób.
Nowe uprawnienia PIP obowiązują od 8 lipca 2026 roku
Kontrola odbywa się w szczególnym momencie. 8 lipca 2026 roku weszły w życie przepisy wzmacniające uprawnienia Państwowej Inspekcji Pracy.
Reforma ma ułatwić wykrywanie sytuacji, w których umowa cywilnoprawna lub współpraca B2B w rzeczywistości zastępują umowę o pracę.
PIP może analizować między innymi sposób organizowania obowiązków, podporządkowanie pracownika, miejsce i czas wykonywania pracy oraz poziom kontroli sprawowanej przez firmę.
Inspekcja otrzymała także większe możliwości korzystania z danych posiadanych przez inne instytucje, w tym ZUS oraz administrację skarbową. Część czynności kontrolnych może być wykonywana zdalnie.
Jak PIP może przekształcić umowę?
Nowe przepisy nie oznaczają, że każda umowa cywilnoprawna zostanie automatycznie zamieniona w etat.
Jeżeli kontrolerzy wykryją nieprawidłowości, w pierwszej kolejności mają wydać polecenie ich usunięcia. Dopiero gdy firma nie zastosuje się do zaleceń, inspektor będzie mógł wystąpić do Okręgowego Inspektora Pracy o decyzję dotyczącą przekształcenia umowy.
W takim przypadku nieprawidłowo zawarta umowa cywilnoprawna mogłaby zostać uznana za umowę o pracę.
Od decyzji będzie mógł odwołać się zarówno pracodawca, jak i pracownik. Sprawa trafi wówczas do sądu pracy, a wykonanie decyzji zostanie wstrzymane do czasu wydania orzeczenia.
Zwolnienia grupowe i możliwe odprawy
Jeżeli kontrola wykaże, że kurierzy powinni być zatrudnieni na umowach o pracę, planowana reorganizacja może zostać oceniona na podstawie przepisów o zwolnieniach grupowych.
Dla firmy oznaczałoby to dodatkowe obowiązki. Mogłyby one obejmować:
-
konsultacje ze związkiem zawodowym,
-
przeprowadzenie formalnej procedury zwolnień,
-
przekazanie pracownikom wymaganych informacji,
-
wypłatę należnych odpraw.
Właśnie dlatego ustalenie rzeczywistego charakteru zatrudnienia kurierów jest tak istotne. W przypadku umów cywilnoprawnych zakres ochrony jest zdecydowanie mniejszy niż przy stosunku pracy.
Status zatrudnionych może przesądzić o tym, czy tysiące osób otrzymają dodatkowe uprawnienia związane z utratą pracy.
Pyszne.pl zaprzecza związkowi zmian z kontrolą
Przedstawiciele platformy przekonują, że decyzja o zmianie modelu nie jest reakcją na nowe uprawnienia PIP ani na trwającą kontrolę.
Według firmy transformacja była przygotowywana od wielu miesięcy jako część długoterminowej strategii grupy Just Eat Takeaway.com.
Pyszne.pl podkreśla również, że zakończenie dotychczasowej formy współpracy nie jest oceną jakości pracy kurierów, ich zaangażowania ani profesjonalizmu.
Firma wskazuje też, że wcześniej regularnie poddawała się kontrolom PIP, które nie wykazywały nieprawidłowości dotyczących stosowanego modelu współpracy.
Stanowiska stron pozostają więc rozbieżne. Związki zawodowe widzą ryzyko obniżenia standardów zatrudnienia, natomiast przedsiębiorstwo przedstawia reorganizację jako zmianę czysto operacyjną.
Czy kurierzy rzeczywiście dostaną gorsze warunki?
Na tym etapie nie ma jednej odpowiedzi dotyczącej warunków, które otrzymają wszyscy kurierzy. Każdy partner flotowy może stosować własne stawki, zasady rozliczeń i opłaty.
Dopiero po przedstawieniu konkretnych ofert będzie można sprawdzić:
-
czy zachowana zostanie minimalna stawka,
-
jak rozliczany będzie czas oczekiwania,
-
ile wyniesie prowizja pośrednika,
-
kto pokryje koszty sprzętu i transportu,
-
czy kurierzy otrzymają ubezpieczenie,
-
jakie będą zasady rozwiązania umowy.
Sama możliwość dalszej pracy nie oznacza automatycznie zachowania dotychczasowych warunków.
Zmiana podmiotu zatrudniającego może wpłynąć nie tylko na wysokość wynagrodzenia, ale również na stabilność pracy i zakres ochrony prawnej.
Dyrektywa platformowa ma poprawić ochronę pracowników
Równolegle trwają prace nad wdrożeniem unijnej dyrektywy dotyczącej osób pracujących za pośrednictwem platform cyfrowych.
Regulacja ma obejmować kurierów i kierowców współpracujących między innymi z firmami takimi jak Pyszne.pl, Glovo czy Uber.
Co ważne, ochrona ma dotyczyć nie tylko osób związanych bezpośrednio z platformą. Przepisy powinny objąć również pracowników i zleceniobiorców korzystających z usług partnerów flotowych.
Dyrektywa została przyjęta na poziomie Unii Europejskiej w 2024 roku. Państwa członkowskie mają czas na jej wdrożenie do grudnia 2026 roku.
Ministerstwo przygotowało już projekt ustawy. Zgodnie z zapowiedzią ma on zostać skierowany do wykazu prac rządu do końca lipca, a następnie poddany konsultacjom i opiniowaniu.
Co dalej z kurierami Pyszne.pl?
Najbliższe tygodnie będą kluczowe dla osób objętych planowaną reorganizacją.
Do końca sierpnia kurierzy powinni otrzymać informacje o zakończeniu dotychczasowej współpracy oraz możliwościach przejścia do wybranych partnerów flotowych.
Równocześnie PIP będzie analizować podstawy ich zatrudnienia. Wynik kontroli może wpłynąć na sposób przeprowadzenia całego procesu, a w przypadku stwierdzenia stosunku pracy — również na prawo do odpraw i ochrony przewidzianej dla zwolnień grupowych.
Sprawa Pyszne.pl może stać się jednym z najważniejszych testów dla nowych uprawnień Państwowej Inspekcji Pracy. Pokaże również, czy rozwój pośrednictwa flotowego zapewnia pracownikom elastyczność, czy prowadzi do przenoszenia ryzyka i kosztów na osoby realizujące dostawy.
