Wiele wskazuje na to, że już niebawem ujednolicone zostaną przepisy dotyczące bagażu podręcznego u wszystkich przewoźników. Parlament Europejski zagłosował bowiem za wprowadzeniem takich samych regulacji we wszystkich liniach lotniczych. Poznaj szczegóły.
Ujednolicenie regulacji dotyczących bagażu podręcznego
W środę w Parlamencie Europejskim posłowie zagłosowali za ujednoliceniem przepisów dotyczących bagażu podręcznego w liniach lotniczych.
Obecnie różni przewoźnicy określają różne wymagania i regulacje dotyczące rozmiaru bagażu podręcznego, jego wagi oraz nakładania dodatkowych opłat.
Tańsze linie lotnicze, takie jak Ryanair i WizzAir pozwalają bezpłatnie podróżować jedynie z niewielkim plecakiem lub torbą. Większe walizki, te do 10 kg, uznawane są już za duży bagaż i podróż z nimi podlega dodatkowej opłacie.
Opłata ta także się różni w zależności od linii lotniczej, terminu lotu i wybranej przez pasażera opcji. Kontrowersyjną decyzje podjęły ostatnio linie lotnicze TUIFly, które wliczają w cenę biletu jedynie małą torbę o wadze do 2 kg.
Z kolei te droższe linie lotnicze pozwalają na podróżowanie z bagażem podręcznym bez żadnych dodatkowych opłat.
Problemy wynikające z różnych regulacji dot. bagażu podręcznego
Europosłowie wskazują na problemy, jakie obecnie tworzą rozbieżne regulacje dotyczące bagażu podręcznego.
Po pierwsze, wskazują na fakt, że różne ceny i wymogi dot. bagażu uniemożliwiają pasażerom przejrzyste porównanie cen dostępnych przewoźników oraz opcji podróży, a tym samym utrudniają podjęcie świadomej decyzji konsumenckiej.
– Różne wymogi stawiane przez linie lotnicze utrudniają pasażerom porównywanie cen za przelot, bo nawet jeśli bilet wydaje się tani, to często do ostatecznej ceny dochodzą jeszcze opłaty ukryte, w tym za bagaż właśnie – tłumaczy w rozmowie z DW hiszpańska europosłanka Dolors Montserrat (EPL), odpowiedzialna za rezolucję w PE.
Dodatkowo, rozbieżne zasady bagażu podręcznego są prawdziwym utrapieniem dla pasażerów, którzy w trakcie podróży muszą przesiadać się z jednym linii lotniczych do innych, aby dotrzeć do celu.
Wtedy rozbieżne regulacje mogą doprowadzić do nagłej konieczności zapłacenia za bagaż, który był darmowy w poprzednim samolocie, a nawet do nieprzepuszczenia bagażu na lotnisku ze względu na inne regulacje dotyczące dozwolonych przedmiotów w bagażu.
Przejrzystość opłat
Unijni politycy chcą także, żeby nowe regulacje objęły również inne koszty ukryte nakładane na pasażerów przez linie lotnicze, w tym opłaty za rezerwację miejsca w samolocie czy też dopłaty za odprawienie się na lotnisku.
"Ostateczna cena, jaką klient ma zapłacić za przewóz lotniczy rozpoczynający się na terenie Wspólnoty, powinna być zawsze wskazana i uwzględniać wszelkie podatki, opłaty i należności". - mówią stanowczo europosłowie.
