Podróż tanimi liniami lotniczymi często zaczyna się od nerwowego sprawdzania wymiarów torby przy bramce. Wkrótce może się to zmienić. Unia Europejska pracuje nad przepisami, które mają raz na zawsze uporządkować zasady przewozu bagażu podręcznego.
Dwie sztuki bagażu bez opłat – co zakłada projekt?
Najważniejsza zmiana dotyczy prawa do bezpłatnego bagażu podręcznego. Zgodnie z propozycją unijnych regulacji każdy pasażer mógłby wnieść na pokład:
-
mały przedmiot osobisty, który zmieści się pod fotelem (np. plecak, torebkę, torbę na laptop),
-
walizkę kabinową o łącznych wymiarach do 100 cm (suma długości, szerokości i wysokości) i wadze do 7 kg.
Zmianie mają ulec również wymiary bagażu osobistego – nowe limity to 40 × 30 × 20 cm.
W praktyce oznaczałoby to koniec sytuacji, w której nawet niewielka walizka wymaga dopłaty.
Dlaczego UE chce zmienić przepisy?
Instytucje unijne od lat otrzymują skargi pasażerów na niejasne zasady i dodatkowe koszty w tanich liniach. Często atrakcyjna cena biletu rosła przy odprawie, gdy okazywało się, że za standardową walizkę trzeba zapłacić kilkadziesiąt euro.
Celem reformy jest:
-
ujednolicenie zasad w całej Unii Europejskiej,
-
większa przejrzystość ofert,
-
ograniczenie sporów przy bramkach,
-
wyeliminowanie tzw. ukrytych opłat.
Trybunał Sprawiedliwości UE już wcześniej wskazywał, że rozsądny bagaż podręczny jest integralnym elementem podróży lotniczej i nie powinien być traktowany jako dodatkowa usługa.
Kogo obejmą nowe zasady?
Jeśli przepisy zostaną zatwierdzone przez Radę UE, obejmą:
-
linie lotnicze z siedzibą w Unii Europejskiej,
-
wszystkie loty startujące z lotnisk UE,
-
loty przylatujące do UE.
Oznacza to, że zmiany dotknęłyby większości tras europejskich, także połączeń z i do Wielkiej Brytanii.
Co to oznacza dla pasażerów?
Dla podróżnych reforma może oznaczać:
-
większą swobodę pakowania,
-
przewidywalne koszty podróży,
-
mniej stresu przy kontroli bagażu,
-
brak dopłat za standardową walizkę kabinową.
Jednocześnie przewoźnicy sygnalizują, że utrata wpływów z opłat bagażowych może przełożyć się na wyższe ceny biletów.
To dopiero etap legislacyjny
Projekt zmian został już poparty przez Parlament Europejski, ale proces legislacyjny jeszcze trwa. Teraz propozycje trafią do dalszych prac w Radzie UE. Jeśli nie uda się osiągnąć porozumienia, możliwe będzie powołanie komitetu pojednawczego.
Na razie obowiązują dotychczasowe zasady poszczególnych linii. Jeśli jednak reforma wejdzie w życie, podróżowanie po Europie może stać się prostsze i bardziej przewidywalne niż kiedykolwiek wcześniej.
