Temat poselskich kilometrówek znów wywołał polityczną burzę. Po publikacjach dotyczących wysokich zwrotów za przejazdy wrócił pomysł całkowitej likwidacji tego przywileju. W Sejmie pojawiła się już konkretna propozycja zmian.
Posłowie rozliczają przejazdy z pieniędzy na biura
Parlamentarzyści otrzymują co miesiąc ryczałt na prowadzenie biura poselskiego. W 2026 roku to aż 25 tys. zł miesięcznie. Z tych pieniędzy finansowane są m.in. wynajem lokalu, wynagrodzenia pracowników czy ekspertyzy związane z wykonywaniem mandatu.
W ramach tych środków posłowie mogą także rozliczać przejazdy samochodem służbowym lub prywatnym. To właśnie tzw. kilometrówki, które od lat budzą ogromne emocje.
Ponad 12 mln zł na kilometrówki
W poprzednich latach system był wyjątkowo liberalny. Parlamentarzyści mogli deklarować nawet 3500 km miesięcznie bez konieczności przedstawiania rachunków za paliwo czy innych dokumentów potwierdzających podróże.
Według medialnych wyliczeń wydatki Kancelarii Sejmu na same kilometrówki poselskie przekroczyły w ubiegłym roku 12 mln zł.
Pojawiły się też przypadki budzące kontrowersje opinii publicznej, gdy niektórzy politycy rozliczali bardzo wysokie kwoty za przejazdy.
Od 1 stycznia 2026 obowiązują nowe zasady
W odpowiedzi na krytykę od początku 2026 roku weszły w życie nowe przepisy dotyczące rozliczania przejazdów posłów.
Najważniejsze zmiany obejmują:
Rejestr przejazdów poza okręgiem
Każdy wyjazd poza okręg wyborczy musi zostać wpisany do specjalnego rejestru. Posłowie mają obowiązek podawać:
- datę podróży,
- trasę,
- liczbę przejechanych kilometrów.
Dokumentacja znajduje się pod kontrolą pracowników Kancelarii Sejmu.
Limit kilometrów w okręgu wyborczym
Dla przejazdów realizowanych w obrębie okręgu wyborczego ustalono limit 1500 km miesięcznie.
Stawki wynoszą:
- 1,15 zł za kilometr,
- 0,89 zł za kilometr — zależnie od pojemności silnika.
Maksymalna kwota zwrotu może obecnie wynieść 1725 zł miesięcznie.
Ostrzejsze zasady przy wynajmie aut
Zaostrzono również przepisy dotyczące najmu długoterminowego samochodów. W takich przypadkach rozliczane mogą być głównie koszty paliwa, a nie pełne koszty eksploatacyjne pojazdu.
Wicemarszałek Sejmu chce likwidacji kilometrówek
Mimo nowych regulacji w Sejmie pojawił się jeszcze dalej idący pomysł.
Wicemarszałek Sejmu Piotr Zgorzelski zapowiedział, że chce rozmawiać o całkowitej likwidacji kilometrówek dla posłów albo ograniczeniu ich do symbolicznego ryczałtu.
Według jego propozycji parlamentarzyści mogliby otrzymywać jedynie niewielką kwotę — około 2–3 tys. zł miesięcznie na przejazdy służbowe.
Polityk stwierdził również, że posłowie poradzą sobie nawet bez tego dodatku.
Polacy coraz bardziej krytyczni wobec przywileju
Dyskusja o kilometrówkach wywołuje duże emocje także poza Sejmem. W mediach pojawia się coraz więcej głosów domagających się likwidacji przywileju lub przynajmniej znacznie większej kontroli wydatków parlamentarzystów.
Część osób uważa, że politycy powinni pokrywać koszty części podróży z własnych pieniędzy, zwłaszcza przy obecnych wynagrodzeniach i dietach poselskich.
Inni podkreślają, że posłowie powinni mieć zapewnione środki na kontakt z wyborcami, ale system wymaga pełnej przejrzystości i realnej kontroli.
Czy kilometrówki rzeczywiście znikną?
Na razie nie zapadła ostateczna decyzja w sprawie likwidacji kilometrówek. Wicemarszałek Sejmu zapowiedział jednak, że temat ma zostać przedyskutowany w klubie parlamentarnym.
Niewykluczone więc, że w najbliższych miesiącach poselskie rozliczenia przejazdów przejdą kolejną dużą zmianę.
