Coraz więcej osób korzysta z hulajnóg elektrycznych, ale jednocześnie rośnie liczba pytań o bezpieczeństwo takich pojazdów. Teraz temat wrócił z dużą siłą za sprawą ministra infrastruktury Dariusza Klimczaka, który zapowiada działania mające ograniczyć napływ niektórych urządzeń na polski rynek.
Minister nie kryje swojej opinii o hulajnogach elektrycznych
Dariusz Klimczak otwarcie przyznał, że nie jest zwolennikiem hulajnóg elektrycznych. W swoich wypowiedziach podkreślał, że bardziej przekonuje go korzystanie z tradycyjnych rowerów, które wymagają aktywności fizycznej i nie korzystają z napędu elektrycznego.
Jednocześnie zaznaczył, że nie zamierza wprowadzać nowych obowiązków w postaci prawa jazdy czy rejestracji dla hulajnóg elektrycznych. Resort skupia się obecnie na innym problemie.
Problemem są urządzenia sprowadzane spoza Europy
Ministerstwo Infrastruktury zwraca uwagę na pojawiające się na rynku urządzenia, które formalnie określane są jako hulajnogi elektryczne, jednak pod względem osiągów i możliwości bardziej przypominają niewielkie motocykle.
Według resortu część takich pojazdów może być łatwo modyfikowana lub odblokowywana, co pozwala osiągać znacznie wyższe prędkości niż przewidują obowiązujące przepisy.
To właśnie z tego powodu minister zapowiada działania mające ograniczyć napływ sprzętu niespełniającego odpowiednich standardów bezpieczeństwa.
Nowe przepisy mają uporządkować rynek
W Ministerstwie Infrastruktury trwają prace nad rozwiązaniami dotyczącymi homologacji i parametrów technicznych urządzeń transportu osobistego.
Celem jest stworzenie takich regulacji, które jasno określą, jakie wymagania musi spełniać hulajnoga elektryczna dopuszczona do sprzedaży i użytkowania w Polsce.
Resort chce, aby obowiązywały jednolite standardy oparte na europejskich regulacjach. Dzięki temu na rynek nie trafiałby sprzęt o niejasnych parametrach lub urządzenia umożliwiające łatwe zwiększanie osiągów.
Czy czeka nas obowiązkowe OC i rejestracja?
Temat obowiązkowego ubezpieczenia OC oraz rejestracji hulajnóg pojawił się podczas rozmów z ministrem. Na razie jednak nie zapadły decyzje dotyczące wprowadzenia takich obowiązków.
Minister podkreślił, że nie chce nadmiernie komplikować przepisów i tworzyć kolejnych formalności dla użytkowników.
Oznacza to, że obecnie nie są planowane rozwiązania podobne do tych funkcjonujących w niektórych krajach europejskich, gdzie właściciele hulajnóg muszą wykupywać obowiązkowe polisy lub rejestrować swoje pojazdy.
Rośnie liczba wypadków z udziałem hulajnóg
Jednym z argumentów przemawiających za zmianami są dane dotyczące bezpieczeństwa.
Według informacji przywoływanych przez media, w 2025 roku doszło do 1158 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych. Oznacza to wzrost o ponad 50 proc. względem wcześniejszego roku.
W tych zdarzeniach życie straciło 11 osób, a ponad tysiąc zostało rannych.
Statystyki pokazują, że wraz ze wzrostem popularności hulajnóg rośnie również liczba niebezpiecznych sytuacji na drogach, ścieżkach rowerowych i chodnikach.
Od czerwca obowiązują nowe zasady dla dzieci
Zmiany dotyczą już najmłodszych użytkowników.
Od czerwca 2026 roku dzieci do 16. roku życia muszą korzystać z kasku ochronnego podczas jazdy rowerem, rowerem elektrycznym, hulajnogą elektryczną oraz innymi urządzeniami transportu osobistego.
Za dopuszczenie dziecka do jazdy bez kasku odpowiedzialność ponosi opiekun. W takim przypadku możliwe jest nałożenie mandatu w wysokości do 100 zł.
Prawo ma nadążyć za nowymi technologiami
Ministerstwo podkreśla, że urządzenia transportu osobistego rozwijają się bardzo szybko, a przepisy nie zawsze nadążają za zmianami technologicznymi.
Dlatego prowadzone są analizy dotyczące sposobu regulowania rynku hulajnóg elektrycznych. Głównym celem nie jest ograniczanie użytkowników, lecz zwiększenie bezpieczeństwa oraz wyeliminowanie urządzeń, które mogą stanowić zagrożenie dla innych uczestników ruchu.
Czy hulajnogi naprawdę znikną z Polski?
Na razie nic nie wskazuje na całkowity zakaz hulajnóg elektrycznych. Zapowiedzi ministra dotyczą przede wszystkim sprzętu budzącego wątpliwości pod względem parametrów technicznych i bezpieczeństwa.
Możliwe jednak, że po wejściu nowych regulacji część modeli dostępnych obecnie na rynku nie będzie już mogła być sprowadzana lub sprzedawana w Polsce.
To oznacza, że użytkownicy prawdopodobnie nadal będą korzystać z hulajnóg elektrycznych, ale urządzenia te mogą podlegać znacznie bardziej rygorystycznym wymaganiom niż obecnie.
