W Polsce liczba dzieci poruszających się hulajnogami elektrycznymi rośnie z miesiąca na miesiąc. Niestety, system edukacji drogowej w szkołach nie nadąża za tą zmianą, a przepisy są rozproszone między różne instytucje. Efekt? Dzieci jeżdżące hulajnogami bez przygotowania teoretycznego i praktycznego, a odpowiedzialność za ich bezpieczeństwo spoczywa głównie na rodzicach.
W artykule wyjaśniamy, kto faktycznie odpowiada za przygotowanie dziecka do bezpiecznego poruszania się hulajnogą elektryczną oraz dlaczego karta rowerowa nie wystarczy.
📉 Statystyki nie pozostawiają złudzeń: hulajnogi są niebezpieczne
Według danych Komendy Głównej Policji, tylko w pierwszym półroczu 2025 roku doszło do 557 wypadków z udziałem hulajnóg elektrycznych, z czego 4 osoby zginęły, a 512 zostało rannych. Dla porównania – w analogicznym okresie 2024 roku było ich 299.
Najczęstsze przyczyny to:
-
brak doświadczenia kierujących,
-
nadmierna prędkość – nawet do 70 km/h,
-
nieprawidłowe korzystanie z infrastruktury drogowej.
⚖️ Karta rowerowa nie obejmuje hulajnóg – stan prawny
Zgodnie z obowiązującym prawem:
-
Szkoła podstawowa ma obowiązek przygotować ucznia do egzaminu na kartę rowerową, ale dotyczy to wyłącznie jazdy rowerem.
-
Hulajnoga elektryczna nie jest ujęta w podstawie programowej ani w wymaganiach egzaminacyjnych.
To oznacza, że dziecko nie otrzyma formalnego przygotowania do jazdy hulajnogą w ramach zajęć szkolnych, nawet jeśli porusza się nią codziennie do szkoły.
🏛️ Kto odpowiada za regulacje dotyczące hulajnóg?
Tutaj dochodzi do rozdzielenia kompetencji:
-
Ministerstwo Edukacji Narodowej (MEN) odpowiada za podstawę programową i organizację egzaminu na kartę rowerową.
-
Ministerstwo Infrastruktury reguluje zasady korzystania z urządzeń transportu osobistego (UTO), w tym hulajnóg elektrycznych.
Obecnie nie ma przepisów, które zobowiązywałyby szkoły do nauki jazdy hulajnogą. MEN oficjalnie wskazuje, że odpowiedzialność za edukację w tym zakresie powinni ponosić rodzice i opiekunowie prawni.
👨👩👧 Rola rodziców – edukacja i odpowiedzialność prawna
Rodzice powinni mieć świadomość, że w przypadku dzieci do 16. roku życia, to oni odpowiadają za przestrzeganie przepisów ruchu drogowego. Obejmuje to m.in.:
-
zapewnienie obowiązkowego kasku (zgodnie z planowaną nowelizacją przepisów),
-
czuwanie nad tym, by dziecko poruszało się po odpowiednich trasach (ścieżkach rowerowych lub jezdniach z ograniczeniem do 30 km/h),
-
nadzór nad użytkowaniem hulajnogi – dziecko do 10. roku życia może korzystać z hulajnogi elektrycznej wyłącznie w strefie zamieszkania i pod opieką osoby dorosłej.
💬 Kto zapłaci mandat?
Za złamanie obowiązku noszenia kasku przez dziecko do 16. roku życia, kara pieniężna w wysokości do 100 zł grozi rodzicowi lub opiekunowi, a nie samemu dziecku (projektowany art. 89a Kodeksu wykroczeń).
🎓 Czy szkoły mogą zrobić więcej?
Choć szkoły formalnie odpowiadają tylko za edukację rowerową, mają możliwości poszerzenia działań profilaktycznych, np. poprzez:
-
organizację warsztatów z policją lub strażą miejską,
-
turnieje wiedzy o ruchu drogowym z uwzględnieniem hulajnóg,
-
wprowadzenie zajęć praktycznych z jazdy hulajnogą w miasteczkach ruchu drogowego.
Jednak realizacja takich działań wymaga inicjatywy dyrekcji oraz współpracy z rodzicami.
🔍 Wnioski: czas na aktualizację przepisów
Zmiany w strukturze transportu dzieci i młodzieży są faktem – hulajnoga elektryczna to dziś jeden z głównych środków lokomocji młodych ludzi. Tymczasem system edukacyjny oraz przepisy nie nadążają za tą transformacją.
🔸 Szkoła uczy jazdy na rowerze.
🔸 Rodzice odpowiadają za hulajnogę.
🔸 Rząd powinien dostosować prawo do realiów.
Jeśli bezpieczeństwo dzieci ma być realnym priorytetem, konieczna jest pilna zmiana podstawy programowej i przepisów ruchu drogowego, uwzględniająca hulajnogi jako stały element mobilności dzieci.
🎯 Najważniejsze punkty:
-
Szkoła nie uczy jazdy hulajnogą, bo nie ma takiego obowiązku.
-
Odpowiedzialność za edukację i bezpieczeństwo dziecka na hulajnodze ponoszą rodzice.
-
Karta rowerowa nie uprawnia do jazdy hulajnogą i nie obejmuje tej formy transportu.
-
Nowelizacja prawa wprowadzi obowiązek noszenia kasku przez dzieci do 16. roku życia.
-
Potrzebna jest systemowa zmiana prawa i edukacji, by objąć hulajnogi nowymi regulacjami i szkoleniem.