Pierwsze samochody z nowymi oznaczeniami już pojawiły się na polskich drogach. Dla wielu kierowców widok litery, która pozornie nie pasuje do danego miasta, może być sporym zaskoczeniem. Zmiany nie są jednak przypadkowe i z czasem obejmą coraz więcej pojazdów.
„A” zamiast „W”, „M” zamiast „P”. Skąd nowe litery?
Przez lata pierwsza litera na tablicy rejestracyjnej pozwalała szybko rozpoznać województwo, w którym zarejestrowano samochód. „W” kojarzyło się z Mazowszem i Warszawą, „P” z Wielkopolską, a „G” z Pomorzem.
Ten prosty schemat zaczyna się jednak zmieniać. W kilku regionach liczba dostępnych kombinacji rejestracyjnych stopniowo się wyczerpuje. Dlatego wprowadzono dodatkowe wyróżniki, które pozwolą urzędom wydawać kolejne numery bez konieczności gruntownej przebudowy całego systemu.
W efekcie na ulicach można już zobaczyć między innymi tablice zaczynające się od litery „A” w Warszawie, „M” w Poznaniu oraz „X” w Gdańsku. Dla osób przyzwyczajonych do tradycyjnych oznaczeń mogą one wyglądać jak rejestracje z zupełnie innego regionu.
Siedem województw otrzymało nowe oznaczenia
Zmiana dotyczy obecnie siedmiu województw. Nowe litery mają stopniowo zwiększać dostępną pulę numerów i zapobiec sytuacji, w której urząd nie mógłby zarejestrować kolejnego samochodu.
Nowe wyróżniki wyglądają następująco:
-
dolnośląskie – „V” zamiast „D”,
-
małopolskie – „J” zamiast „K”,
-
mazowieckie – „A” zamiast „W”,
-
podkarpackie – „Y” zamiast „R”,
-
pomorskie – „X” zamiast „G”,
-
śląskie – „I” zamiast „S”,
-
wielkopolskie – „M” zamiast „P”.
Nie oznacza to jednak, że wszystkie dotychczasowe tablice zostaną nagle wycofane. Stare i nowe oznaczenia będą funkcjonować jednocześnie, a tempo ich wprowadzania będzie zależało od liczby wolnych kombinacji w poszczególnych urzędach.
Najpierw zmienią się tablice zmniejszone i indywidualne
Nowe litery są obecnie widoczne przede wszystkim na tablicach zmniejszonych. To krótsze blachy przeznaczone dla samochodów, w których konstrukcja nie pozwala na zamontowanie standardowej europejskiej tablicy.
Najczęściej dotyczy to pojazdów sprowadzanych ze Stanów Zjednoczonych lub Kanady. W takich samochodach wnęka na tablicę jest zwykle węższa, dlatego tradycyjny polski format może się w niej nie mieścić.
Właśnie na tablicach zmniejszonych najszybciej zaczęło brakować dostępnych numerów. Mają one mniej znaków, a tym samym znacznie mniejszą liczbę możliwych kombinacji. Podobny problem pojawił się przy tablicach indywidualnych, których treść wybiera sam właściciel pojazdu w ramach obowiązujących zasad.
10 czerwca 2026 roku wprowadzono „lustrzany” układ znaków
Dodatkowe litery nie są jedyną zmianą. Od 10 czerwca 2026 roku wydawane mogą być również zmniejszone tablice z odwróconą kolejnością wyróżników.
W tradycyjnym układzie najpierw znajdowała się litera określająca województwo, a za nią znaki identyfikujące konkretny pojazd. W nowej wersji kolejność może zostać odwrócona – najpierw pojawia się wyróżnik samochodu, a dopiero później oznaczenie regionu.
Takie rozwiązanie ma podwoić liczbę możliwych numerów dla zmniejszonych tablic. Zostało wprowadzone przede wszystkim z powodu szybko kończącej się puli w województwie mazowieckim, gdzie rejestruje się wyjątkowo dużo samochodów.
Nowy i dotychczasowy układ mogą działać równolegle. Kierowcy nie muszą więc wymieniać już posiadanych tablic tylko dlatego, że pojawił się kolejny format.
Kiedy nowe litery trafią na zwykłe tablice?
Na razie zmiany dotyczą głównie tablic krótkich i indywidualnych, ale docelowo nowe wyróżniki będą wydawane również przy standardowej rejestracji samochodów.
Nie stanie się to jednak wszędzie w tym samym momencie. Urzędy najpierw wykorzystają pozostałe kombinacje w dotychczasowych seriach.
W Warszawie litera „W” może być wydawana jeszcze przez około trzy lata. Nowe tablice rozpoczynające się od „A” mają być stopniowo przypisywane poszczególnym dzielnicom. W przypadku stolicy jako jeden z pierwszych wskazywany jest Mokotów.
W Gdańsku pełne przejście na kombinacje zaczynające się od „X” może nastąpić mniej więcej w ciągu dwóch–dwóch i pół roku. Oznacza to, że przez dłuższy czas na drogach będą spotykane zarówno tradycyjne, jak i nowe rejestracje.
Czy kierowcy muszą wymieniać obecne tablice?
Wprowadzenie dodatkowych liter nie oznacza obowiązkowej wymiany tablic w samochodach, które są już zarejestrowane. Dotychczasowe numery pozostają ważne, a nowe oznaczenia otrzymają przede wszystkim pojazdy rejestrowane po raz pierwszy lub takie, dla których trzeba wydać nowy komplet tablic.
Kierowcy nie muszą również zmieniać numerów przy zakupie używanego samochodu z innej części kraju, o ile tablice są zgodne z obowiązującym wzorem i znajdują się w odpowiednim stanie.
Dzięki temu mieszkaniec Zielonej Góry może legalnie poruszać się samochodem z rejestracją przypisaną wcześniej do Suwałk, Warszawy czy Gdańska.
Pozostawienie tablic po poprzednim właścicielu pozwala zaoszczędzić
Możliwość zachowania dotychczasowych tablic obowiązuje od ponad czterech lat. Rozwiązanie ma wymiar nie tylko praktyczny, ale również finansowy.
Kierowca, który nie zamawia nowego kompletu, może zaoszczędzić około 80 zł. Dodatkowo ogranicza się produkcję kolejnych aluminiowych tablic, które nie byłyby potrzebne, gdy stare nadal nadają się do użytku.
Z danych urzędów wynika, że zależnie od miasta z tej możliwości korzysta od kilkunastu do nawet 50 procent nowych właścicieli samochodów. Część osób wciąż wybiera jednak lokalne oznaczenie, ponieważ chce, by numer rejestracyjny odpowiadał miejscu zamieszkania.
Dla niektórych kierowców ma to również znaczenie w codziennym ruchu. Samochód z lokalną rejestracją bywa postrzegany jako należący do mieszkańca, który lepiej zna ulice i specyfikę danego miasta.
Nowe litery mogą początkowo wprowadzać w błąd
Przyzwyczajenie kierowców do dotychczasowego systemu sprawia, że oznaczenia takie jak „A”, „M” czy „X” mogą przez pewien czas budzić zdziwienie. Litery nie zawsze w oczywisty sposób nawiązują do nazwy województwa lub miasta.
Zmiana była jednak konieczna ze względów technicznych. Liczba samochodów w Polsce rośnie, zwiększa się także import pojazdów wymagających krótkich tablic. System musi więc zapewniać wystarczającą liczbę unikalnych kombinacji dla każdego rejestrowanego auta.
Na tablicach nadal pozostanie niebieski pas z symbolem Unii Europejskiej oraz oznaczeniem „PL”. Zmieniają się przede wszystkim litery wykorzystywane do identyfikacji regionu i układ części znaków.
Nowe rejestracje nie oznaczają zatem całkowitej rewolucji z dnia na dzień. To stopniowa zmiana, która przez najbliższe lata będzie coraz bardziej widoczna na polskich drogach.
